Witamy w trzeciej części serii wywiadów z Markusem – naszym współzałożycielem i CTO. Dziś opowiada on o przyszłości logistyki, a także o metodach pracy i narzędziach naszego zespołu technicznego, które sprawiają, że przyszłość logistyki staje się rzeczywistością już dziś.
Chcesz dowiedzieć się jeszcze więcej o branży LogTech i naszym wspaniałym zespole technicznym?
1. Jak według Ciebie będzie wyglądała przyszłość branży logistycznej?
Uważam, że w ciągu najbliższej dekady logistyka zostanie dwukrotnie silnie zakłócona: raz przez cyfryzację prowadzącą do automatyzacji ręcznie wykonywanej pracy, a drugi raz przez technologię self-drivingu.
Idealnie byłoby, gdyby branża logistyczna ustaliła również nowoczesny standard wymiany danych. Podejrzewam, że uczenie maszynowe i sztuczna inteligencja zyskają na znaczeniu i będą pomagać w lepszym przewidywaniu problemów – ale to wymaga dostępu do danych. Dzięki zwiększeniu przejrzystości i dostępu do informacji w czasie rzeczywistym, logistyka ma szansę stać się bardziej płynną i dynamiczną siecią możliwości transportowych. Umożliwi to realokację podaży i popytu w sposób znacznie bardziej efektywny niż ma to miejsce obecnie: w czasie zbliżonym do rzeczywistego i przy wysokim stopniu automatyzacji. Prawda jest taka, że przepustowość naszych dróg jest dziś prawie pełna, ale potencjał wydajności jest wciąż częściowo niewykorzystany. Mniej więcej jedna trzecia kilometrów jest dziś przejeżdżana na pusto i w InstaFreight mocno wierzymy, że lepsza wydajność informacji i technologii może pomóc w rozwiązaniu tego problemu.
To jest kilka rzeczy, które jestem pewien, że zobaczymy w ciągu najbliższych kilku lat, ale tylko czas może to potwierdzić…
2. Jaką rolę odgrywa platforma InstaFreight dla przyszłości rynku transportowego?
Nasze podejście oparte na danych pokazuje, które problemy muszą być rozwiązane dzisiaj, ale także daje wskazówki dotyczące problemów jutra i tego, co trzeba będzie wtedy rozwiązać.
Obecnie branża logistyczna ma bardzo rozdrobniony krajobraz informatyczny z bardzo ograniczonymi możliwościami łączenia i wymiany informacji. Wierzymy, że przyszłość przyniesie ujednolicony, przejrzysty krajobraz, w którym różne systemy będą się ze sobą komunikować. Istnieją już innowacyjne i użyteczne rozwiązania częściowe, ale nikt jeszcze nie zajął się tym problemem kompleksowo. To właśnie robimy w InstaFreight. Zbudowaliśmy już kompleksowy proces cyfrowy dla całej obsługi transportu: od oferty, poprzez składanie zamówień i śledzenie, aż po cyfrowe zarządzanie dokumentami i raportowanie. Dzięki temu możemy z łatwością pracować nad jeszcze większą przejrzystością, automatyzacją i inteligencją we wszystkich obszarach łańcucha wartości.
Jednym z bieżących projektów jest na przykład zwiększenie produktywności załadowców, przewoźników, ale także naszych wewnętrznych zespołów operacyjnych, sprzedażowych i księgowych poprzez budowanie optymalnych przepływów pracy w celu rozwiązywania kluczowych zadań codziennej pracy operacyjnej.
3. W jaki sposób mały zespół może mieć wpływ na tak szeroko zakrojoną transformację?
Nasze struktury i procesy są elastyczne, a my pracujemy iteracyjnie. Ma to kluczowe znaczenie, ponieważ – jak już wspomniano w poprzednich wywiadach (Część 1, Część 2) – branża logistyczna jest bardzo złożona i dynamicznie się zmienia na przestrzeni lat. Dzięki naszej technologii jesteśmy w stanie szybko reagować na zmieniające się wyzwania i wspierać przejście do bardziej połączonej branży logistycznej.
Posiadanie wizji przyszłości LogTech jest świetne, ale wprowadzenie jej w życie jest tym, co oddziela ziarno od plew. Kluczem do innowacji jest szybkie działanie i szybkie uczenie się. Znajduje to odzwierciedlenie w naszych procesach: naszych kilka małych, wielofunkcyjnych zespołów ma swoje własne sprinty z własnymi celami i wynikami. Używamy mieszanki metodologii Kanban / Scrum, aby zorganizować nasze sprinty i wydania, aby konsekwentnie dostarczać co tydzień nową jakość. Zadania potrzebne do osiągnięcia tych celów są definiowane i przydzielane niezależnie w ramach zespołu.
Wracając do pytania: nie trzeba być dużym graczem, aby mieć wpływ. Zamiast tego, małe zespoły są w większości przypadków bardziej zwinne i zdolne do realizacji innowacyjnych pomysłów. W końcu nie chodzi o wielkość zespołu, ale o to, jak skutecznie dostarcza on rozwiązania.
4. Jakie urządzenia i technologie wspierają Cię w realizacji Twoich planów?
Nasi pracownicy korzystają z najnowocześniejszego sprzętu i nowoczesnych technologii webowych. Ludzie mają swobodę wyboru między systemami Linux i MacOS, a my dostarczamy najlepsze w swojej klasie narzędzia, takie jak IDE.
Nasz główny stos technologiczny składa się z PHP, PostgreSQL i JavaScript (React i node.js), ale w niektórych projektach używamy również Pythona i Golanga. Po stronie DevOps polegamy na Terraform, Puppet, Jenkins i Docker, aby zarządzać naszą infrastrukturą aplikacji w chmurze.
Oczywiście jest też Redis, Elasticsearch, Logstash i wiele innych niesamowitych technologii, ale to może temat na inny wywiad…
Przyszłość logistyki jest obiecująca!
Jak Markus pokazał nam podczas trzech wywiadów, technologia odgrywa kluczową rolę w sukcesie i rozwoju InstaFreight. Jeśli masz więcej pytań do Markusa lub ogólnie do naszego działu technicznego, napisz do nas na adres media@instafreight.com. Chętnie odpowiemy na Twoje pytania, a być może stworzymy nawet czwartą część tej technicznej serii.
Chcesz dołączyć do technicznego zespołu? Bardzo proszę!
